Le ballast est généralement de l’eau de mer afin de fournir une stabilité adéquate aux navires en mer. Le ballast est utilisé pour peser le navire et abaisser son centre de gravité.
Selon le type de navire, les réservoirs peuvent être à double fond (s’étendant sur toute la largeur du navire), les réservoirs à aile (situés de la quille au pont) ou les réservoirs à trémie (occupant le coin supérieur entre la coque et le pont principal) ).
L’état des citernes à ballast détermine également la durée de vie utile du bateau et un bon système de revêtement des citernes peut avoir un impact significatif sur l’intégrité structurelle du navire et sa rentabilité opérationnelle.
Pourquoi choisir un revêtement Globalnavy?
Globalnavy, en développant la gamme d'amorces époxy Globaldur GN101, conçoit des systèmes assurant une excellente protection contre la corrosion pendant la durée de vie du réservoir. Cette protection résulte de la combinaison de ses propriétés uniques (haute performance anticorrosion, sans point de rosée, sans solvant, haute rétention des arêtes, technologie de conversion et d'inhibition), ajoutant qu'elle peut être appliquée à l'acier avec un degré de contamination dû à l'utilisation de les procédés de traitement de surface tels que le décapage / lavage, le hydrojet ou le jet humide.
L'application facile de nos primaires permet une polymérisation rapide dans les conditions environnementales les plus diverses (basses et hautes températures, humidité extrême / point de rosée inférieur) et sur les traitements de surface les plus variés (traitement mécanique, sablage / lavage, hydrojet et jet humide);
L'impact sur l'environnement est considérablement réduit car nous fabriquons une gamme d'primaires, GlobalDur GN101, avec une technologie verte (pas de solvants, l'utilisation de jet d'eau ou jet humide pour le traitement de surface).