O lastro é geralmente composto por água do mar ou salobra, afim de proporcionar uma estabilidade adequada aos navios, sendo utilizado para conferir maior peso ao navio, de modo a reduzir o seu centro de gravidade.
Dependendo do tipo de embarcação, os tanques podem ser de duplo fundo (estendendo-se através da largura da embarcação), tanques de asa (localizado na área da popa da quilha ao convés) ou tanques de Hopper (que ocupam a seção no canto superior entre o casco e convés principal).
O estado dos tanques de lastro, determinam o tempo de vida do navio, um correcto sistema de revestimento do tanque tem um impacto significativo sobre a integridade estrutural da embarcação e da sua rentabilidade operacional.
Porque deve escolher os revestimentos Globalnavy?
A Globalnavy ao desenvolver a gama de primários époxi GlobalDur GN101, desenha sistemas que permitem assegurar uma excelente proteção anticorrosiva ao longo da vida operacional do tanque. Esta proteção resulta da combinação das suas propriedades únicas (alta performance anticorrosiva, sem restrições do ponto de orvalho, isento de solventes, elevada retenção em arestas e com tecnologia de conversão e inibição), acrescentando o facto de poder ser aplicado sobre aço com um grau minímo de contaminação devido à utilização de processos de tratamento de superfície como a decapagem/lavagem, a hidrodecapagem ou a jato húmido.
A fácil aplicação dos nossos primários possibilita uma cura rápida nas mais diferentes condições ambientais (baixas e altas temperaturas, humidades extremas/abaixo do ponto de orvalho) e nos mais variados tratamentos de superfície (tratamento mecânico, decapagem/lavagem, hidrodecapagem e jato húmido);
O impacto ambiental é drasticamente reduzido pois fabricamos uma gama de primários, GlobalDur GN101, com tecnologia ecológica (sem solventes; utilização de hidrodecapagem ou jato húmido no tratamento da superfície).